در روزهای پایانی دولت سیزدهم و تیرماه 1403، انتشار خبر آزادسازی واردات خودروهای دست‌دوم توسط اشخاص، به کاهش قیمت خودرو در بازار منجر شد. این خبر بار روانی زیادی داشت و باعث شد که قیمت خودروها در روزهای پایانی هفته کاهش یابد. انتظار می‌رود که طی هفته آینده نیز قیمت‌ها همچنان کاهش یابد، مگر آنکه اتفاق دیگری روند بازار را تغییر دهد.
انتشار آیین‌نامه واردات و تقاضای جدید
دولت در روز پنجشنبه، 28 تیرماه، آیین‌نامه واردات خودروهای دست‌دوم را منتشر کرد. همزمان، مرحله هفدهم عرضه خودروهای وارداتی نیز با حضور 130 هزار متقاضی جدید برگزار شد. در مراحل بعدی ثبت‌نام نیز، متقاضیان جدید امکان ثبت‌نام خواهند داشت. اختلاف قیمت خودروهای وارداتی در بازار و عرضه‌کننده رسمی، باعث شده تا متقاضیان از دفعات بعدی عرضه خودروهای وارداتی نیز استقبال کنند. با توجه به محدودیت در تعداد واردات خودرو به کشور و تعداد زیاد متقاضیان، به نظر نمی‌رسد که سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی در دولت بعدی تغییر چندانی بکند.
تغییرات در روند عرضه خودروهای داخلی
در سوی دیگر، روند عرضه خودروهای داخلی به‌آرامی در حال تغییر است. تعهد تحویل خودروهای داخلی که در جریان مرحله اول و دوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه ایجاد شد، تا زمستان 1403 به پایان می‌رسد. پس از آن، خودروسازان به تعداد توانشان اتومبیل تولید می‌کنند و با قیمت مطلوب خودشان به مشتریان می‌فروشند. محصولات جدید خودروسازان از شمول عرضه در سامانه یکپارچه معاف شده‌اند و قیمت این خودروها نیز تفاوت قابل‌توجهی با نرخ‌های گذشته دارد.
جدول قیمت خودرو در بازار، صبح شنبه 30 تیرماه 1403:
| خودرو | قیمت در بازار آزاد (تومان) |
| محصولات ایران خودرو | |
| سورن پلاس XU7P | ۶۱۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز | ۷۶۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس معمولی شش دنده | ۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو پارس XU7P ساده | ۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| رانا پلاس | ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 پلاس | ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۹۵۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما اس 7 | ۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما 8 اس | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دانگ فنگ شاین مکس | ۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات سایپا | |
| اطلس | ۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک R تیپ S | ۴۰۹,۵۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR-L | ۴۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G دنده‌ای | ۷۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک | ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت زامیاد گازسوز | ۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS35 تیپ 3 | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS55 | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| زوتی DL5 | ۱,۱۲۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات مدیران خودرو | |
| X22 پرو دستی | ۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| X33 کراس (اتوماتیک) | ۱,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو 5 اسپرت | ۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو7 پرو پرمیوم | ۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو 8 پرومکس | ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| محصولات کرمان موتور | |
| جک J4 | ۷۷۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| جک S5 | ۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کی‌ام‌سی T8 | ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کی‌ام‌سی X5 | ۱,۶۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندای کرتا | ۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
پیش‌بینی آینده بازار خودرو
پیش‌بینی می‌شود که برخلاف رویه عرضه خودروهای وارداتی، در بخش خودروهای داخلی شاهد تغییرات زیادی باشیم. قیمت‌ها نسبت به سال‌های 1401 و 1402 افزایش قابل‌توجهی پیدا کرده‌اند و قدرت خرید مصرف‌کنندگان نیز به‌شدت کاهش یافته است؛ بنابراین خودروسازان می‌توانند بدون نگرانی از هجوم خریداران، محصولاتشان را بفروشند. البته این وضعیت تنها در صورتی اتفاق می‌افتد که عوامل محدودکننده ثبت‌نام خودرو نیز به‌مرور حذف شوند.
این تغییرات در سیاست‌های واردات و عرضه خودرو، نشانه‌ای از تحولاتی است که بازار خودرو در ایران را تحت تاثیر قرار می‌دهد و می‌تواند به ثبات بیشتر و کاهش نوسانات قیمتی منجر شود.
