به گزارش لوح خبر، بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودروسازی، معتقد است بازار خودرو دستکم در دو تا سه ماه آینده همچنان درگیر رکودی سنگین خواهد بود و حباب قیمتی نیز تا زمان ایجاد ثبات سیاسی، تعادل میان عرضه و تقاضا و تنوع مناسب در عرضه خودروها از بین نخواهد رفت.
بازار خودرو که در اردیبهشتماه امسال با جهش قیمت در مدلهای مختلف روبهرو شده بود، از ابتدای خرداد وارد فاز اصلاحی شد تا بخشی از التهابهای قبلی کاهش یابد. اکنون نیز فعالان این بازار با احتیاط بیشتری روند نرخ ارز و اخبار مربوط به مذاکرات سیاسی را دنبال میکنند؛ شرایطی که باعث شده بازار میان فشار هزینههای تولید و سیگنالهای کاهشی ناشی از فضای سیاسی قرار بگیرد.
بابک صدرایی در این باره گفت در سالهای اخیر، بازار خودروی کشور همواره با پدیده حباب قیمتی مواجه بوده و فاصله میان قیمت کارخانه یا شرکتهای واردکننده با نرخ بازار آزاد، به یکی از ویژگیهای پایدار این بازار تبدیل شده است. به گفته او، این فاصله قیمتی تحت تأثیر سیاستهای کلان اقتصادی و اخبار سیاسی، در مقاطع مختلف کمتر یا بیشتر شده است.
او تأکید کرد هر زمان که اخبار سیاسی به سمت توافق و کاهش تنشها حرکت میکند، حباب قیمتی خودرو کوچکتر میشود و در مقابل، هر سیگنال منفی میتواند به بزرگتر شدن آن منجر شود. با این حال، اصل وجود این حباب تا زمانی که ثبات سیاسی ایجاد نشود، عرضه و تقاضا به تعادل نرسد و خودرو در سگمنتهای مختلف به اندازه کافی عرضه نشود، پابرجا خواهد ماند.
صدرایی در ادامه توضیح داد حذف حباب قیمتی زمانی رخ میدهد که بازار به تعادل واقعی برسد، عرضه خودرو متنوع و کافی باشد و تقاضا نیز در سطح متعارف قرار گیرد. در چنین شرایطی خریدار باید بتواند پس از پرداخت وجه، در مدت کوتاهی و حداکثر طی یک تا دو هفته خودروی خود را تحویل بگیرد و اختلاف میان قیمت کارخانه و بازار نیز از بین برود.
این کارشناس صنعت خودروسازی با اشاره به شرایط فعلی تصریح کرد که تداوم حباب قیمتی در افق یکساله پیشرو قابل پیشبینی است، هرچند اندازه این حباب با توجه به تحولات سیاسی و اقتصادی میتواند کوچکتر یا بزرگتر شود. او در عین حال گفت تحت هر سناریویی، بازار خودرو در دو تا سه ماه آینده همچنان در رکودی سنگین باقی خواهد ماند.
صدرایی همچنین عنوان کرد که اگرچه رکود حاکم بر معاملات، مانع از نوسانات شدید شده، اما پالسهای مثبت سیاسی باعث شده بازار از نظر روانی مستعد افت قیمتها باشد. به گفته او، هر بار که سیگنال مثبتی از نزدیک شدن به توافق منتشر میشود، بازار واکنش کاهشی نشان میدهد، اما این روند نزولی تا سطح مشخصی ادامه پیدا میکند و پس از آن با مقاومت روبهرو میشود؛ چرا که خریداران در انتظار کاهش بیشتر دست نگه میدارند و فروشندگان نیز حاضر نیستند از یک سطح مشخص پایینتر بیایند.
او افزود رکود معاملاتی تا زمان ثبات و شفاف شدن وضعیت سیاسی ادامه خواهد داشت. در صورت تحقق توافق، میتوان انتظار داشت روند کاهش قیمتها ادامه پیدا کند و بازار روانتر شود. در مقابل، اگر توافقی حاصل نشود، احتمال افزایش مقطعی قیمتها وجود دارد، هرچند این افزایش نیز بهاحتمال زیاد دوباره به رکود ختم خواهد شد.
صدرایی خاطرنشان کرد چه در سناریوی توافق و چه در حالت شکست آن، بازار خودرو دستکم در دو تا سه ماه آینده در وضعیت رکودی باقی میماند. به گفته او، در صورت شکست توافق، جهش شدید قیمتها میتواند به بزرگتر شدن حباب منجر شود و در صورت توافق نیز کوچکتر شدن حباب، نوعی انتظار در میان مشتریان ایجاد میکند.
او ادامه داد این انتظار به این معناست که خریداران تصور میکنند در ماههای آینده خودرو با قیمت مناسبتر، کیفیت بهتر و مدلهای جدیدتر عرضه خواهد شد و همین ذهنیت، تصمیم به خرید را به تعویق میاندازد.
این فعال صنعت خودروسازی درباره افزایش اخیر قیمت کارخانهای از سوی یکی از خودروسازان نیز گفت معمولاً زمانی که قیمتهای بازار صعودی است، قیمت کارخانهای ثابت میماند و هنگام کاهش قیمتهای بازار نیز تغییری در نرخ کارخانه ایجاد نمیشود. به گفته او، این تغییرات بیشتر در بازار آزاد رخ میدهد و خودروسازان معمولاً سالی یک یا دو بار با توجه به شرایط تورمی و نرخ ارز، قیمتهای خود را اصلاح میکنند.
صدرایی در پایان تأکید کرد در شرایطی که اخبار سیاسی به سمت توافق متمایل است و نرخ ارز روندی کاهشی دارد، افزایش قیمت کارخانهای بهتنهایی نمیتواند محرک رشد قیمت در بازار باشد، بلکه بیشتر به کاهش فاصله میان قیمت کارخانه و بازار منجر میشود. او گفت ممکن است برخی خودروها بهصورت مقطعی افزایش قیمت محدودی را تجربه کنند و پس از آن دوباره کاهش یابند، بنابراین حرکت بازار میتواند حالتی سینوسی داشته باشد، اما در کوتاهمدت نمیتوان انتظار یک روند باثبات و افزایشی را داشت.
