به گزارش «تابناک» اخیراً مدیرعامل یکی از دو خودروساز بزرگ کشور طی نامه‌ای به بورس، از تعیین قیمت محصولات جدیدی که به دلیل تجهیز به استانداردهای اجباری، مشمول تعیین قیمت مجدد شده بودند، خبر داده است.
به این نامه جدولی پیوست شده بود که نشان می‌داد چند خودرو در مرحله دوم ارتقای استانداردهای ۸۵گانه، به عنوان محصولات جدید قیمت‌گذاری شده و قیمت آنها با مدل‌های پایه تفاوت چشمگیری دارد. مدیرعامل ایران‌خودرو در نامه‌اش تأکید کرده بود که این قیمت‌ها بر اساس نامه معاونت صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت تعیین شده‌اند. به عبارت دیگر، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به نمایندگی از وزارت صمت، قیمت جدید خودروهای مجهز به استانداردهای جدید را محاسبه و تعیین کرده و صمت نیز این قیمت‌ها را تأیید کرده است. بنابراین انتظار می‌رفت که این قیمت‌ها قابلیت اجرا پیدا کنند، اما به نظر می‌رسد تا کنون این اتفاق نیفتاده است.
مشکل اینجاست که نه وزارت صمت و نه شورای رقابت هیچ‌یک مسئولیت ابلاغ قیمت‌های جدید را بر عهده نمی‌گیرند و هر کدام وظیفه این کار را به دیگری محول می‌کنند. وزارت صمت می‌گوید مسئولیت آنالیز و تعیین قیمت خودرو بر اساس دستورالعمل شورای رقابت با این نهاد است؛ بنابراین شورا باید به عنوان نهاد تنظیم‌گر و صاحب دستورالعمل قیمت، آن را ابلاغ کند. اما شورای رقابت می‌گوید که این شورا کل فرآیند آنالیز، تعیین و ابلاغ قیمت خودرو را به وزارت صمت واگذار کرده و فقط بر روند کار نظارت می‌کند و ابلاغ بر عهده صمت است.
این اختلاف‌نظر که قبلاً هم پیش آمده بود، باعث تعلیق قیمت‌های جدید و عدم اجرای آنها شده است. در این شرایط، وزارت صمت قیمت یک خودروی جدید دیگر را نیز به دیگر خودروساز بزرگ کشور اعلام کرده است. به نظر می‌رسد این قیمت هم مانند لیست قبلی با مشکل «ابلاغ» مواجه خواهد شد و فعلاً امکان اجرا ندارد. با توجه به تکرار این مسئله، نیاز است که شورای رقابت و وزارت صمت یک بار برای همیشه وضعیت ابلاغ قیمت‌های جدید را مشخص کنند تا تولیدکننده و مصرف‌کننده دچار سردرگمی نشوند.
