به گزارش «تابناک» به نقل از خبرآنلاین، احمد آقایی، سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، در گفت‌وگویی تلویزیونی از آزاد شدن واردات خودروهای مدل ۲۰۱۹ میلادی به بعد خبر داد. وی اظهار داشت: “پس از ابلاغ این قانون به وزارت صمت، آیین‌نامه ابلاغی را در بازه زمانی یک‌ماهه به دولت فرستادیم. بررسی این آیین‌نامه در کمیسیون‌های مختلف تا پایان سال گذشته انجام شد و ملاحظاتی در خصوص تخصیص ارز نیز اعمال گردید.”
آقایی در خصوص شرایط حاکم بر بازار خودرو در پنج سال گذشته گفت: “بعد از سال ۹۶، با تولید بیش از یک و نیم میلیون خودرو در سال، وارد فرآیند اعمال محدودیت در واردات خودرو شدیم. علت این محدودیت‌ها، مدیریت منابع ارزی و تحریم‌ها بود که ارتباط صنعت خودروی کشور با دنیا را محدود کرده بود.”
وی افزود: “در پی شرایط پیش‌آمده، تولید خودرو ۵۰ درصد کاهش یافت و از تیراژ تولید ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو در سال به ۸۰۰ هزار خودرو رسید. این شرایط سبب ایجاد التهاب در بازار خودرو و افزایش کاذب قیمت آن شد.”
آقایی به تأثیر شرایط تورمی اقتصاد کشور بر بازار خودرو اشاره کرد و افزود: “در شرایط تورمی، گروهی از مردم برای حفظ سرمایه خود، خودرو را به مثابه یک کالای سرمایه‌ای خریداری کردند و نگه داشتند.”
وی ادامه داد: “این دلایل مجلس شورای اسلامی را به سمت تصویب قانون ساماندهی بازار خودرو سوق داد که حدود سه سال پیش به تصویب رسید. وزارت صمت نیز اجرای این قانون را با هدف رقابت‌پذیر کردن تولید در کشور پیگیری می‌کند.”
آقایی در خصوص واردات خودروهای مدل بالای ۲۰۱۹ گفت: “هر فرد دارای کدملی می‌تواند خودروی موردنظر خود را وارد منطقه گمرکی کرده و پس از پرداخت حقوق گمرکی، آن را ترخیص نماید. بر اساس آیین‌نامه، سن خودروهای وارداتی کارکرده باید بین ۳ تا ۵ سال باشد و استانداردهای روز اروپا و گواهی انطباق داشته باشند. تنها محدودیت این است که حجم موتور خودروهای وارداتی باید کمتر از ۲۵۰۰ سی‌سی باشد.”
وی افزود: “خودروهای وارداتی می‌توانند از تمامی کشورهای عضو اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی خریداری و وارد کشور شوند و تنها محدودیت مربوط به خودروهای آمریکایی است.”
آقایی در خصوص تخصیص ارز برای واردات خودرو گفت: “محل ارز واردات خودرو می‌تواند حاصل از صادرات کالا و خدمات یا ارز سرمایه‌گذاری خارجی باشد و باید به تأیید بانک مرکزی برسد. ارز واردات خودرو باید منشاء خارجی داشته باشد و در خارج از کشور باشد.”
وی افزود: “خرید خودروی کارکرده مثل خودروهای نو نیست و باید فرد برای خرید به بازار و نمایشگاه مراجعه کند. اگر کسی ارز داخل کشور داشته باشد، باید طبق ضوابط بانک مرکزی آن را خارج کند تا بتواند خرید خود را انجام دهد.”
آقایی درباره خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده نیز گفت: “شرکت‌های واردکننده باید به میز خدمات پس از فروش وزارت صمت مراجعه کرده و برای ارائه خدمات پس از فروش و لوازم‌یدکی تعهد دهند. برای خودروهای کارکرده با سه دسته واردکننده مواجه هستیم؛ شرکت‌های واردکننده خودرو با تأییدیه خدمات پس از فروش، شرکت‌های حمل‌ونقل با قوانین خاص خود و اشخاص حقیقی که با کد ملی خود ثبت آماری انجام می‌دهند.”
وی با یادآوری اینکه سیاست وزارت صمت بر واردات خودروهای برقی و هیبریدی متمرکز است، اظهار داشت: “تعرفه واردات خودروهای برقی ۴ درصد و هیبریدی ۱۵ درصد است. خودروهای بنزینی باید بر اساس حجم موتور و قیمت آن، تعرفه گمرکی پرداخت کنند که میزان تعرفه گمرکی برای خودرهای کارکرده و نو به یک اندازه است.”
وی در خصوص زیرساخت‌های لازم برای استفاده از خودروهای برقی گفت: “دستگاه‌های دیگر باید برای پیشبرد استفاده از ناوگان برقی مشارکت کنند. اکنون مذاکراتی برای تأمین برق این گروه از خودروها انجام شده و شرکت‌های واردکننده خودروهای برقی برای تأمین ایستگاه‌های شارژ و برق‌دار کردن خطوط اصلی اقدامات زیادی انجام داده‌اند.”
آقایی به ثبت نام ۱۳۰ هزار نفر برای دریافت خودروی وارداتی اشاره کرد و گفت: “در این مرحله ۱۳۰ هزار نفر برای دریافت خودروی وارداتی ثبت نام کرده‌اند و تا هفته بعد قرعه‌کشی انجام خواهد شد. میزان واردات خودرو در خرداد ماه چهار هزار دستگاه بود که اکنون این میزان ۲ برابر شده که این نشان از تسهیل فرایندها دارد.”
سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت در خصوص خودروهای مونتاژی گفت: “دو خودروساز بزرگ کشور بیش از ۸۰ درصد تولیدات را در قالب تولید خودروی اقتصادی انجام می‌دهند. قبل از سال ۹۷ سبد خودروهای مونتاژی در کشور ۵ درصد بود که در سال گذشته این عدد به ۲۳ درصد رسید.”
علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت، اعلام کرد: “مصوبه مهم جلسات اخیر هیات دولت آخرین گام در مقابله با انحصار خودروسازی بود و واردات خودرو در دولت سیزدهم به‌تدریج آزاد شد. امروز آخرین گام برای واردات خودروی دست دوم برداشته شد و به شرط مدل ۲۰۱۹ به بالا برای همه ایرانیان آزاد شد. لزوم رعایت استانداردهای روز اروپا در واردات خودروهای دست دوم حتمی است.”
به گفته سخنگوی دولت، واردات خودروهای پلاک منطقه آزاد به سرزمین اصلی نیز در این آیین‌نامه مورد تأکید است.
این مقاله خبری، گزارشی از اظهارات احمد آقایی در خصوص آزاد شدن واردات خودروهای مدل ۲۰۱۹ به بعد و شرایط و مقررات مربوط به آن را ارائه می‌دهد.
